MANTENERE SILENZIOSI I GENTSET NELLE BARCHE A VELA DI LUSSO.
L’Ufficio Tecnico di AMC MECANOCAUCHO ha assistito Marshall Day Francia e il dipartimento tecnico della società che si occupa di diverse imbarcazioni di lusso a Cannes, in Francia. Il proprietario di una barca a vela di lusso era intenzionato a migliorare l'isolamento acustico di un gruppo elettrogeno. Le strutture leggere delle barche a vela sono sempre una sfida per ottenere buoni risultati in termini di insonorizzazione. In questo caso di studio, descriveremo la procedura tecnica per raggiungere questo obiettivo.
SERVIZIO DI ENGINEERING AMC MECANOCAUCHO.
Il 1° ottobre 2019, Marshall Day e l’Ufficio Tecnico di AMC-MECANOCAUCHO hanno discusso di un caso relativo a un gruppo elettrogeno Cummins Onan ECO 138544 di una barca a vela di lusso, nella quale il proprietario desiderava ottenere un elevato livello di isolamento acustico.
Il gruppo elettrogeno pesava 420 kg e ruotava alla frequenza di 1500 giri/min. Il genset era installato all'interno di una cofanatura, come si può vedere di seguito:
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Primo step: Comprendere l'installazione esistente
AMC-MECANOCAUCHO ha deciso di creare un modello matematico al fine di simulare i risultati ottenuti in termini di isolamento delle vibrazioni mediante l’impiego di differenti possibili supporti antivibranti della gamma AMC-MECANOCAUCHO. A tale scopo, sono state prese in considerazione la rigidità assiale, radiale e longitudinale, i rapporti di irrigidimento dinamico e lo smorzamento sui vari assi. Questo calcolo ha permesso di comprendere le effettive frequenze naturali del sistema, i modi di vibrazione e di stimare il livello effettivo di isolamento delle vibrazioni ottenuto.
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Secondo step: Selezionare i
supporti antivibranti
in grado di consentire un miglioramento dell’isolamento senza compromettere la stabilità del gruppo elettrogeno
L'Ufficio Tecnico di AMC-MECANOCAUCHO ha eseguito un'ulteriore analisi per individuare un supporto antivibrante che migliorasse l'isolamento teorico delle vibrazioni senza compromettere la stabilità del gruppo elettrogeno.
Per fornire un livello di isolamento acustico elevato, bisognava ottenere una frequenza naturale bassa. A tale scopo si rendevano necessari supporti antivibranti caratterizzati da un’elevata deflessione. Poiché schiacciamenti elevati non sono compatibili con la stabilità, sono stati utilizzati i supporti a molla antisismici Vibrabsorber + Sylomer®. Questi supporti antivibranti incorporano contenimenti laterali per mantenere stabile il gruppo elettrogeno. Il trattamento anticorrosivo delle parti metalliche è in resina epossidica, caratteristica che assicura una resistenza duratura in un ambiente critico come quello marino.
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Terzo step: Presentazione e accettazione della proposta di AMC ENGINEERING.
Dopo aver analizzato la soluzione proposta da AMC-MECANOCAUCHO, il cliente ha deciso di seguire le nostre raccomandazioni e di accettare la nostra proposta. I supporti sono stati inviati tramite corriere espresso in Francia.
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Quarto step: Installazione dei supporti antivibranti AMC-MECANOCAUCHO.
I supporti antisismici Vibrabsorber + Sylomer® sono dotati alla base di uno strato di Sylomer® per isolare le alte frequenze che potrebbero attraversare la spira metallica. AMC-MECANOCAUCHO fornisce anche un kit di viti e rondelle di disaccoppiamento in Sylomer® per il fissaggio della molla al telaio.
CONCLUSIONE:
Il servizio AMC ENGINEERING è uno strumento offerto dall’Ufficio Tecnico di AMC-MECANOCAUCHO. Seguendo una procedura tecnica è possibile ottenere risultati corretti e soddisfacenti.
Il cliente è risultato soddisfatto e l’e-mail che abbiamo ricevuto ne è la prova.
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