GARDER LES GROUPES ELECTROGENES SILENCIEUX DANS LES VOILIERS DE LUXE

Le département technique d’AMC MECANOCAUCHO a assisté les services techniques de la société Marshall Day France sur plusieurs bateaux de luxe à Cannes, et en France. Le client d’un voilier de luxe était prêt à améliorer l’isolation acoustique d’un groupe électrogène. Les structures « légères » sur les voiliers sont toujours un défi pour obtenir de bons résultats d’insonorisation. Dans cette étude de cas, nous décrirons la procédure technique pour atteindre cet objectif.

SERVICE D’INGÉNIERIE AMC MECANOCAUCHO.

Le 1er octobre 2019, la société Marshall Day et le service technique d’AMC-MECANOCAUCHO ont discuté d’un cas où le propriétaire voulait sur un voilier de luxe un niveau élevé d’isolation phonique d’un groupe électrogène Cummins Onan ECO 138544.

Le groupe électrogène avait un poids de 420kg et tournait à la vitesse 1500 tr/min. L’ensemble était à l’intérieur d’un container comme indiqué ci-dessous.

1. Première étape : Comprendre l’installation existante

   AMC-MECANOCAUCHO a décidé de réaliser un modèle mathématique afin de simuler les résultats d’isolement des vibrations avec plusieurs supports anti vibratoires possibles de la gamme AMC-MECANOCAUCHO. Pour cela, la rigidité axiale, radiale et longitudinale, les rapports de raideur dynamique et d’amortissement par axe ont été pris en considération. Ce calcul a permis de comprendre les fréquences propres réelles du système, les modes vibratoires et d’estimer le niveau réel d’isolement des vibrations.

   
2. Deuxième étape : Sélectionnez des supports anti vibratoires qui peuvent permettre un meilleur isolement sans compromettre la stabilité du groupe électrogène

   Le département technique d’AMC-MECANOCAUCHO a effectué une itération plus poussée pour trouver un support anti vibratoire qui améliorerait l’isolement théorique des vibrations sans compromettre la stabilité du groupe électrogène.

   Une faible fréquence propre était nécessaire pour fournir un niveau élevé d’isolation phonique. Des supports avec une flèche élevée étaient nécessaires. Étant donné qu’une flèche élevée n’est pas compatible avec la stabilité, des supports ressorts anti sismique Vibrabsorber-Sylomer® ont été utilisés. Ces supports anti vibratoires intègrent des butées latérales en caoutchouc pour maintenir la stabilité du groupe. Le traitement anticorrosif des pièces métalliques est en époxy. Ce revêtement assure une résistance durable dans cet environnement sévère.

3. Troisième étape : Présentation et acceptation de la proposition du SERVICE D’INGENIERIE AMC.

   Après avoir analysé la solution proposée par AMC-MECANOCAUCHO, le client a décidé de suivre notre recommandation et d’accepter notre proposition. Les supports ont été envoyés en express en France.

4. Quatrième étape : Installation des supports anti vibratoires AMC-MECANOCAUCHO.

   Les supports ressorts anti sismiques Vibrabsorber-Sylomer® sont équipés en dessous d’une couche de Sylomer® pour isoler les hautes fréquences. AMC-MECANOCAUCHO fournit également des rondelles de découplage en Sylomer® pour la fixation du support au sol.

CONCLUSION:

LE SERVICE D’INGENIERIE AMC est une prestation qui est réalisée par l’équipe technique d’AMC-MECANOCAUCHO. Suite à cette procédure technique, des résultats corrects peuvent être obtenus.

Le client était satisfait et nous en a fait part dans l’email que nous avons reçu.

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