NOUVEAUX RESULTATS D'ESSAIS SUPPLEMENTAIRES POUR LES SUPPORTS AKUSTIK + SYLOMER DANS UNE CONSTRUCTION EN BOIS LAMINE CROISE (CLT)
Cet article présente de nouveaux résultats issus des tests d'un plafond suspendu et d'un plancher flottant dans un modèle de construction CLT. L'objectif de ces tests est d'améliorer la qualité acoustique dans la construction des bâtiments et AMC Mecanocaucho et FCBA s'engagent à offrir des résultats précis et détaillés qui contribuent à transformer la façon dont les bâtiments sont construits. Ces tests complètent les tests déjà présentés dans l'actualité suivante:
INTRODUCTION
Les structures en bois lamellé-croisé (CLT) sont constituées de couches de planches de bois collées les unes aux autres. Les planches de chaque couche sont orientées perpendiculairement aux couches adjacentes, ce qui permet d'obtenir des propriétés structurelles similaires dans les deux sens.
En général, les structures en bois sont plus difficiles à isoler acoustiquement en raison de leur masse inférieure par rapport aux structures en béton. Pour cette raison, la sélection appropriée des produits d'isolation acoustique devient plus critique.
RÉSULTATS DES ESSAIS
Afin de démontrer les avantages acoustiques de l'utilisation des suspentes Akustik Lateral + Sylomer® et des supports Akustik + Sylomer® Floor mounts, des essais de bruit d'impact et de bruit aérien ont été réalisés sur une structure en bois lamellé-croisé.
L'objectif de cette installation est de se conformer aux réglementations acoustiques et à la classification de la qualité acoustique pour les essais sur site.
| Réglementation acoustique | Classification de la qualité acoustique |
|---|---|
| Bruit d’impact, L'nTw <58db | Bruit d’impact, L'nTw <55db |
| Bruit aérien, DnT,w + C100-3150 >53db | Bruit d’impact, L'nTw + C1,50-2500 <55db |
Les résultats des essais acoustiques pour chaque configuration sont présentés ci-dessous :
Système F1
| Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
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| L'nTw: 61 dB | IIC 49 | ||
| Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’nT (PDF) | |||
| Description | |||
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| Résultats du bruit d’impact – L’i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
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L'i,Fmax,V,T: 58 dB |
IIC 52 |
DnT,w: 59 dB |
STC 59 |
| Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’i,Fmax,V,T (PDF) | Aller au rapport d’essai de bruit aérien D’nt (PDF) | ||
Système G1
| Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
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| L'nTw: 86 dB | IIC 24 | ||
| Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’nT (PDF) | |||
| Description | |||
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| Résultats du bruit d’impact – L’i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
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L'i,Fmax,V,T: 52 dB |
IIC 58 |
DnT,w: 72 dB |
STC 73 |
| Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’i,Fmax,V,T (PDF) | Aller au rapport d’essai de bruit aérien D’nt (PDF) | ||
Système F2
| Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
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| L'nTw: 54 dB | IIC 56 | ||
| Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’nT (PDF) | |||
| Description | |||
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Système G2
| Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
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| L'nTw: 72 dB | IIC 38 | ||
| Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’nT (PDF) | |||
| Description | |||
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Système F3
| Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
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| L'nTw: 53 dB | IIC 57 | ||
| Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’nT (PDF) | |||
| Description | |||
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Système G3
| Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
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| L'nTw: 73 dB | IIC 37 | ||
| Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’nT (PDF) | |||
| Description | |||
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RESUMEN
| Systèmes A1-B1-C1-D1-E1-F1-G1 | Systèmes A2-B2-C2-D2-E2-F2-G2 |
|---|---|
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| Systèmes A3-B3-C3-D3-E3-F3-G3 | |
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