Hi Sec

Système de réglage renforcé avec écrou central surdimensionné, idéal pour des moteurs de propulsion.

Ce système de réglage en hauteur est zingué et chromaté conformément aux normes DIN 50961 / ISO 2081 afin d’assurer une protection efficace contre la corrosion. Designé de manière à reprende les efforts de poussée et les vibrations.

Hi Sec
TypeCodeM1M2Adjustable(mm)H(mm)Machine HeadD.A.F.(mm)Poids(gr)2D3D
HI SEC708077M16M12+ 5110Y46357
708007M16M16+ 5110Y46490
708094M20M20+ 5130N46775
708079M20M16+ 10150Y551095
708029M20M20+ 10160Y551011
708005M20M20+ 10160N551100
708011M24M24+ 10200N1203500
Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Les règles DNV applicables aux navires et aux navires à grande vitesse, édition de janvier 2016, Partie 4, Chapitre 3, Section 1, définissent les exigences relatives à l’installation et à la fixation des machines à bord.

Dans les installations marines soumises à des charges dynamiques et cycliques, AMC-MECANOCAUCHO® recommande de ne pas utiliser de dispositifs de réglage en hauteur entre le support antivibratoire et la machine. Ces dispositifs peuvent augmenter la hauteur libre des goujons et des boulons de fixation et générer ainsi des moments de flexion cycliques supplémentaires.

La mise à niveau et l’alignement de la machine doivent être réalisés au moyen de cales placées sous les supports antivibratoires. Cette méthode garantit une surface d’appui stable et permet une transmission correcte des efforts entre le support et la structure, sans introduire de dispositif de réglage intermédiaire.

Pour cette raison, AMC-MECANOCAUCHO® recommande l’utilisation de cales de réglage Shims  pour ajuster précisément la hauteur des supports dans les installations marines.


Fonctionnement et Montage

1: PLACEZ DES SUPPORTS DANS LEURS POSITIONS

Placez les supports antivibratoires sur le cadre de base dans leur position, selon l’orientation recommandée par le département technique d’AMC.

Assurez-vous de faire attention à l’orientation des supports lorsque vous les placez, car tous les supports antivibratoires n’ont pas les mêmes propriétés dans toutes les directions horizontales.

Les boulons de la plaque de base peuvent être introduits, mais AMC recommande de ne pas les serrer encore, car de petits ajustements pourraient être nécessaires ultérieurement pour faire l’alignement.

La fixation des supports mal alignés peut augmenter considérablement la contrainte du caoutchouc, le rendant plus rigide et réduisant potentiellement sa durabilité.



2: PLACEZ ET FIXEZ DES RÉGLEURS DE HAUTEUR

Insérez la partie filetée inférieure dans le support.

Serrez l’écrou hexagonal inférieur au couple de serrage défini pour chaque réglage de hauteur en fonction de sa taille de filetage:

Taille du filetage M8 M10 M12 M16 M20 M24
Couple de serrage max. (Nm) 16 32 55 125 190 285

Tenez le boulon du goujon de la zone fraisée pour empêcher de le faire tourner pendant que le couple de serrage défini pour chacun des régleurs de hauteur est appliqué à l’écrou.



3: PLACEZ LE SYSTÈME SUSPENDU SUR LES RÉGLEURS DE HAUTEUR

Placez l’écrou de nivellement du réglage de hauteur Hi-Sec (ne le serrez pas) et placez l’équipement suspendu sur les régleurs de hauteur, de sorte que ses supports fixation reposent directement sur les écrous de nivellement. Essayez de garder l’alignement entre le support antivibratoire et les supports de fixation.

Les trous oblong aident à s’adapter à la position des supports antivibratoires pour maintenir l’alignement.

Laissez reposer le système suspendu pendant au moins 48 heures, ce qui lui permet de se déposer sur les supports. Au cours de cette première phase, les supports en caoutchouc peuvent subir un écrasement statique rampante additionnelle allant jusqu’à 25%.


4: AJUSTER LA HAUTEUR DES SUPPORTS

Une fois le système stabilisé, effectuez les derniers réglages en tournant l’écrou inférieur. Ce faisant, la hauteur du système suspendu est ajustée en tenant compte de l’écrasement rampant des supports.

Tenez le boulon du goujon de la zone fraisée pour empêcher de le faire tourner lorsque le système suspendu est soulevé.

Ne pas dépasser la hauteur maximale autorisée pour chaque type de réglage de hauteur. Voir le tableau ci-dessous pour chaque référence :

N° de réf. 708077 708007 708094 708079 708029 708005 708011
Max. Hauteur réglable (mm) 5 5 5 10 10 10 10


5: SÉCURISER LE SYSTÈME EN SERRANT L’ÉCROU SUPÉRIEUR

Serrez l’écrou de fixation supérieur des régleurs de hauteur Hi-Sec pour sécuriser le système.

Tenez le boulon du goujon de la zone fraisée pour empêcher de le faire tourner pendant que le couple de serrage défini pour chacun des régleurs de hauteur est appliqué à l’écrou. Voir le tableau ci-dessous pour chaque taille de filetage :

Taille de filetage M16 M20 M24
Couple de serrage max. (Nm) 150 300 520

Ne pas dépasser la hauteur maximale autorisée pour chaque type de réglage de hauteur.



6: LORS DU REMPLACEMENT DES RÉGLEURS DE HAUTEUR PAR DES CALES

En cas d’applications dynamiques ou lorsqu’il y a une force de poussée longitudinale sur les supports (par exemple, la poussée créée par l’hélice d’un navire), AMC recommande de ne pas élever des régleurs de hauteur de plus de 3 mm.

Pour obtenir la hauteur souhaitée dans ces cas-là, AMC recommande d’utiliser des cales sous le support antivibratoire, jusqu’à une épaisseur maximale de 5 mm. Les cales sont disponibles en trois tailles différentes selon le modèle de montage utilisé.



N'hésitez pas à contacter nos ingénieurs d'application pour plus d'informations.

Avantages
01
Installation simple
Ce support ne nécessite pas d'adaptations importantes de la structure pour son installation.
02
Grande robustesse dans les applications dynamiques pour une durabilité accrue
Ces supports offrent une robustesse accrue et sont conçus pour résister à des pics de charge extrêmes. Ils sont particulièrement recommandés lorsqu'une bonne durabilité est recherchée dans des applications exigeantes.
03
Support offrant une grande stabilité
Les suspensions réalisées avec ce support se déplacent à peine, grâce à une géométrie conçue pour contrôler le mouvement de l'élément suspendu.
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