Schwingungen, die durch Fahrwerk, Antriebssystem und Bordausrüstung entstehen, können über die Fahrzeugstruktur auf den Boden und von dort in den Fahrgastraum übertragen werden.
Durch die elastische Entkopplung des Bodens von der tragenden Fahrzeugstruktur lässt sich die Übertragung von Schwingungen und Körperschall reduzieren. Für diese Anwendung bietet AMC Mecanocaucho die Lager FZ + Sylomer® Typ C und FZ + Sylomer® Typ T an. Sie bilden eine elastische Verbindung zwischen Boden und Fahrzeugstruktur und nehmen gleichzeitig die auftretenden Betriebslasten auf.
Das System kann entsprechend Belastung, Bodenkonstruktion, verfügbarer Einbauhöhe und den Anforderungen an die Schwingungsisolierung ausgelegt werden.
Die Lager FZ + Sylomer® Typ C und Typ T werden zwischen dem Bodenaufbau und der tragenden Fahrzeugstruktur eingebaut, um starre Übertragungswege zu minimieren und die Ausbreitung von Schwingungen und Körperschall in den Fahrgastraum zu reduzieren.
Das elastische Element aus Sylomer® ermöglicht die Anpassung der Systemsteifigkeit an die auftretenden Lasten und dynamischen Anforderungen. Die metallische Ausführung des Lagers erleichtert gleichzeitig die Integration in die Bodenkonstruktion.
Abhängig von Einbaugeometrie und Befestigungsanforderungen ermöglichen die Ausführungen Typ C und Typ T eine Anpassung an unterschiedliche Bodenkonstruktionen in Schienenfahrzeugen.
