SCB-Schwingungsdämpfer
Kompakter Schwingungsdämpfer zur direkten Integration in das Fahrgestell, der eine elastische Entkopplung von Schraubverbindungen ermöglicht.
AMC-MECANOCAUCHO® SCB-Schwingungsdämpfer sind kompakte elastische Elemente, die direkt in eine Bohrung im Fahrgestell eingesetzt werden und eine einfache schwingungsisolierende Verbindung zwischen der Maschine und ihrer Tragstruktur herstellen.
Beim Anziehen verformt sich die untere Gummilippe und sichert das Lager im Fahrgestell. Das innere Metallrohr ermöglicht das Durchführen und Anziehen der Befestigungsschraube und verhindert gleichzeitig eine übermäßige Kompression des Elastomers.
Diese Konstruktion ermöglicht eine elastische Entkopplung der Schraubverbindung und reduziert dadurch die Übertragung von Schwingungen und Körperschall zwischen den beiden verbundenen Bauteilen.
Dank ihrer einfachen, kompakten und wirtschaftlichen Bauweise eignen sich SCB-Schwingungsdämpfer besonders für Kabinen, Abdeckungen, Hilfsaggregate, mobile Maschinen und mechanische Baugruppen, bei denen eine wirksame Schwingungsisolierung bei begrenztem Einbauraum erforderlich ist.
Technische Merkmale
Der Schwingungsdämpfer SCB von AMC-Mecanocaucho® kann mit seiner einfachen Montage und seiner kompakten Bauform vielseitig eingesetzt werden. Aufgrund seiner Konstruktion sind die schwingungsisolierenden Eigenschaften beschränkt, ebenso wie die Belastbarkeit bei Zugkräften und radialen Belastungen.
Durch den Einsatz einer Scheibe wird die Lagerung ausreißsicher.
Bei der Montage des SCB wird der Schwingungsdämpfer über die passende Stärke des Blechs, an die er montiert wird, vorgespannt. Die Schraube wird soweit angezogen, bis diese auf Block mit der Innenhülse geht. Die Angaben zur passenden Blechstärke entnehmen Sie bitte der technischen Dokumentation. Die Bohrung muss absolut gratfrei sein bzw. sollte für eine möglichst lange Lebensdauer einen Radius oder eine Fase aufweisen.
Für eine höhere dynamische Belastbarkeit sollte der baugleiche, aber zusätzlich verstärkte SCBR eingesetzt werden. Das Elastomer muss vollflächig belastet werden, hierfür können auch die von AMC bereitgestellten Scheiben verwendet werden. Für eine Ausreißsicherung ist der Einsatz von mindestens einer Scheibe erforderlich.
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