Konkav Dämpfer Typ C

Konkave Gummi-Metall-Dämpfer mit beidseitigem Innengewinde, hoher Elastizität und geringer Steifigkeit für eine verbesserte Schwingungsisolierung.

Die AMC-MECANOCAUCHO® Zylindrischen Dämpfer Typ C – konkav sind Gummi-Metall-Elemente, die im Vergleich zu herkömmlichen zylindrischen Dämpfern eine höhere Elastizität bieten und dadurch eine bessere Schwingungsisolierung ermöglichen.

Durch ihre konkave Geometrie kann sich der Elastomerkörper stärker verformen und weist eine geringere Steifigkeit auf. Dadurch werden niedrigere Eigenfrequenzen erreicht, was diese Dämpfer besonders für Anwendungen geeignet macht, bei denen eine hohe Schwingungsisolierung erforderlich ist.

Sie bestehen aus einem Elastomerkörper, der zwischen zwei parallelen Metallteilen vulkanisiert ist. Beide Seiten sind mit einem Innengewinde ausgestattet. Diese Ausführung ermöglicht eine beidseitige Schraubbefestigung ohne außenliegende Gewindebolzen.

Dank ihrer hohen Elastizität eignen sich die zylindrischen Dämpfer Typ C – konkav besonders für leichte Geräte, Ventilatoren, Pumpen, kleine Motoren, Messgeräte und Industriemaschinen, bei denen eine wirksame Schwingungsisolierung erforderlich ist.

Konkav Dämpfer Typ C
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.00N201913,5122,535129202M-60.01
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.330252440544,5129203M-80.055
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.0N4028193052,54,5129204M-100.068
129213M-80.058
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.940302645344,5129205M-80.069
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.744422550696129206M-80.096
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.160442440575129207M-80.164
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.2604434755126129208M-80.202
128002M-100.198
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.460605015083010129209M-100.282
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.86036371003,5208129210M-100.187
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.58070703009,5559,8129211M-140.554
TypA(mm)B(mm)D(mm)KOMPRESSIONMax. Belastung (daN)KOMPRESSION Einfederung (mm)SCHERUNG Max. Belastung (daN)SCHERUNG Einfederung (mm)CodeC(mm)Gewicht(kg)2D3D
F.69576804009,5708129212M-160.84
Technische Merkmale

Technische Merkmale

Die zylindrischen Dämpfer sind vielfältig einsetzbar. I.d.R. werden diese immer dann benützt, wenn die elastische Lagerung keine erhöhten dynamischen Belastungen erfährt (vor allem nicht in Zugrichtung), da diese Schwingungsdämpfer nicht ausreisssicher sind. Durch die serienmäßige Zn-Ni Beschichtung der Metallteile bieten die zylindrischen Dämpfer von AMC-MECANOCAUCHO® einen erhöhten Korrosionsschutz und Anhaftung des Gummis.

Die zylindrischen Dämpfer gibt es auch in Ausführung mit Edelstahl sowie mit synthetischen Gummimischungen (u.a. zur erhöhten Widerstandsfähigkeit gegenüber Chemikalien, für erhöhte Dämpfung). Die Ausführung in parabelförmiger oder konkaver Form bieten spezielle Steifigkeitseigenschaften (progressiver Verlauf der Federkennlinie, niedrigere Steifigkeit in Scherung).

Vorteile
01
Einfache Montage
Dieses Lager erfordert für die Montage keine größeren Anpassungen der Konstruktion.
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