Kabinenlager
Schwingungsdämpfer zur elastischen Lagerung von Kabinen mobiler Maschinen, entwickelt zur Reduzierung der auf den Fahrer übertragenen Schwingungen und des Körperschalls.
AMC-MECANOCAUCHO® Kabinenlager wurden speziell für die elastische Lagerung von Kabinen mobiler Maschinen entwickelt, die Schwingungen, Stößen und dynamischen Belastungen ausgesetzt sind.
Ihre Konstruktion entkoppelt die Kabine vom Fahrgestell und reduziert dadurch die Übertragung von Schwingungen und Körperschall in die Kabine. Diese Entkopplung trägt unmittelbar zur Verbesserung des Fahrerkomforts bei, insbesondere bei längerem Maschinenbetrieb.
Das mit den Metallteilen verbundene hochelastische Elastomer gewährleistet eine wirksame Schwingungsisolierung, wobei die Steifigkeit an die Belastungen und Betriebsbedingungen der Kabine angepasst ist. Der untere Bereich verfügt über eine Elastomerlippe, die auf Zug beansprucht wird, übermäßige Bewegungen begrenzt und eine mechanische Sicherung der Kabine gewährleistet.
Dank ihrer kompakten und robusten Bauweise bieten diese Lager ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Schwingungsisolierung, Komfort, Stabilität und Sicherheit. Sie eignen sich besonders für Traktoren, Baumaschinen, Geländefahrzeuge, Landmaschinen und andere mobile Maschinen.
| Typ | Max. Anziehdrehmoment (Nm) | T(mm) | Q(mm) | Gewicht(gr) | Code | Max. Belastung (kg) | Härtegrad(Shore) | Ø(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kabinenlager 135 | 350 | 25 | 89 | 670 | 137517 | 280 | 45sh | 16 |
| 137518 | 320 | 50sh | 16 | |||||
| 137450 | 400 | 60sh | 16 |
Technische Merkmale
Das Kabinenlager von AMC-MECANOCAUCHO® ist sowohl axial als auch radial sehr belastbar, auch punktuell auftretende Zugkräfte können von dem Kabinenlager gut aufgenommen werden. Durch den Einsatz der zugehörigen Scheibe wird das Lager ausreißsicher und kann somit auch ROPS Anforderungen erfüllen.
Die Metallteile sind gegen Korrosion geschützt, um aggressiven Bedingungen in mobilen Bau- und Landwirtschaftsmaschinen bzw. bei Marineanwendungen standzuhalten.
Unsere technische Abteilung kann Sie bzgl. der ROPS Eignung im Bereich Baumaschinen beraten.
Bei der Montage des Kabinenlagers wird dieses über die passende Blechstärke vorgespannt. Die Angaben zur passenden Blechstärke entnehmen Sie bitte der technischen Dokumentation. Die Schraube wird soweit angezogen, bis diese auf Block mit der Innenhülse geht. Die Bohrung muss absolut gratfrei sein bzw. sollte für eine möglichst lange Lebensdauer einen Radius oder eine Fase aufweisen. Das Elastomer muss vollflächig belastet werden, hierfür können auch die von AMC bereitgestellten Scheiben verwendet werden. Für eine Ausreißsicherung ist der Einsatz von mindestens einer Scheibe erforderlich (siehe Schema bei "Daten").
Wir unterstützen Sie gerne
