
UNE CONSTRUCTION EN BOIS LAMINE CROISE (CLT) À BORDEAUX, EN FRANCE

INTRODUCTION
Les structures en bois lamellé-croisé (CLT) sont constituées de couches de planches de bois collées les unes aux autres. Les planches de chaque couche sont orientées perpendiculairement aux couches adjacentes, ce qui permet d'obtenir des propriétés structurelles similaires dans les deux sens.
En général, les structures en bois sont plus difficiles à isoler acoustiquement en raison de leur masse inférieure par rapport aux structures en béton. Pour cette raison, la sélection appropriée des produits d'isolation acoustique devient plus critique.
LES PRODUITS TESTÉS SONT LES SUIVANTS:
AKUSTIK 1 + SYLOMER
Les suspentes acoustiques Akustik 1 + Sylomer® ont été conçues pour la suspension de faux plafonds acoustiques, de tuyaux vibrants et de machines qui doivent être suspendues. Les propriétés exceptionnelles du polyuréthane microcellulaire Sylomer® permettent d'obtenir d'excellentes valeurs d'isolation par rapport à d'autres substrats qui utilisent du caoutchouc ou du liège ou une combinaison des deux.
Ces plots antivibratoires sont fabriqués en trois mélanges spéciaux Sylomer® pour mieux s'adapter à la charge de chaque application. Une grande variété d'éléments de fixation facilite leur installation et s'adapte mieux à chaque type de travail. Leurs pièces métalliques robustes résistent à des charges de traction de 650 à 1000 Kg et sont fournies avec un traitement anticorrosion capable de résister aux environnements les plus exigeants.
La fréquence propre à son point de charge optimal peut atteindre des valeurs inférieures à 8 Hz. Ces propriétés techniques offrent également un haut niveau d'isolation acoustique et vibratoire lorsqu'elles sont utilisées dans des structures légères en bois.

AKUSTIK + SYLOMER FLOOR MOUNT
Les supports Akustik + Sylomer® floor mounts sont des supports anti-vibrations qui ont été conçus pour l’installation de planchers en bois qui utilisent un système de lattes. Sa facilité d'installation et son faible encombrement permettent une isolation exceptionnelle des vibrations et du bruit dans le cadre d’une application de plancher flottant.
Ces supports sont normalement installés tous les 0,5 mètres, mais cette distance peut être ajustée en fonction de la charge ou de la fréquence naturelle requise dans chaque application. La fréquence naturelle à son point de charge optimal atteint des valeurs inférieures à 12 Hz. Ces propriétés fournissent un niveau élevé d’isolation acoustique et vibratoire lorsqu’elles sont utilisées dans des structures légères en bois.
RÉSULTATS DES ESSAIS
Entre les salles S14 et S04R
Afin de démontrer les avantages acoustiques de l'utilisation des suspentes Akustik 1 + Sylomer® et des supports Supports Akustik + Sylomer® floor mount, des essais de bruit d'impact et de bruit aérien ont été réalisés sur une structure en bois lamellé-croisé.
L'objectif de cette installation est de se conformer aux réglementations acoustiques et à la classification de la qualité acoustique pour les essais sur site.
Réglementation acoustique | Classification de la qualité acoustique |
|---|---|
Bruit d’impact, L'nTw <58db | Bruit d’impact, L'nTw <55db |
Bruit aérien, DnT,w + C100-3150 >53db | Bruit aérien, L'nTw + C1,50-2500 <55db |
Les résultats des essais acoustiques pour chaque configuration sont présentés ci-dessous:
Système E1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L'i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 70 dB | AIIC 40 | ||
| |||
![]() | ![]() | ||
L'i,Fmax,V,T: 64 dB | DnT,w: 49 dB | ASTC 49 | |
Aller au Rapport d’essai de bruit d’impact L'i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système A1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L'i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 35 dB | AIIC 75 | ||
| |||
![]() | ![]() | ||
L'i,Fmax,V,T: 48 dB | DnT,w: 72 dB | ASTC 73 | |
Aller au Rapport d’essai de bruit d’impact L'i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système B1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L'i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 35 dB | AIIC 75 | ||
| |||
![]() | ![]() | ||
L'i,Fmax,V,T: 50 dB | DnT,w: 72 dB | ASTC 73 | |
Aller au Rapport d’essai de bruit d’impact L'i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système C1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L'i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 35 dB | AIIC 75 | ||
| |||
![]() | ![]() | ||
L'i,Fmax,V,T: 52 dB | DnT,w: 72 dB | ASTC 73 | |
Aller au Rapport d’essai de bruit d’impact L'i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système D1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L'i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 50 dB | AIIC 60 | ||
| |||
![]() | ![]() | ||
L'i,Fmax,V,T: 54 dB | DnT,w: 62 dB | ASTC 62 | |
Aller au Rapport d’essai de bruit d’impact L'i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système G1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L’i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | |||
L'nTw: 86 dB | AIIC 24 | ||
| |||
L'i,Fmax,V,T: 52 dB | DnT,w: 39 dB | ASTC 39 | |
Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système F1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L’i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | |||
L'nTw: 61 dB | AIIC 49 | ||
| |||
L'i,Fmax,V,T: 58 dB | DnT,w: 59 dB | ASTC 59 | |
Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système E2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 64 dB | AIIC 46 | ||
| |||
Système A2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 34 dB | AIIC 76 | ||
| |||
Système B2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 35 dB | AIIC 75 | ||
| |||
Système C2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 34 dB | AIIC 76 | ||
| |||
Système D2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 46 dB | AIIC 64 | ||
| |||
Système G2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 72 dB | AIIC 38 | ||
| |||
Système F2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 54 dB | AIIC 56 | ||
| |||
Système E3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 66 dB | AIIC 44 | ||
| |||
Système A3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 34 dB | AIIC 76 | ||
| |||
Système B3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 33 dB | AIIC 77 | ||
| |||
Système C3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 34 dB | AIIC 76 | ||
| |||
Système D3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 44 dB | AIIC 66 | ||
| |||
Système G3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 73 dB | AIIC 37 | ||
| |||
Système F3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 53 dB | AIIC 57 | ||
| |||
Système E4
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 69 dB | AIIC 41 | ||
| |||
Système B4
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 34 dB | AIIC 76 | ||
| |||
Système C4
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 34 dB | AIIC 76 | ||
| |||
Système D4
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | ![]() | ||
L'nTw: 48 dB | AIIC 62 | ||
| |||
Systèmes A1-B1-C1-D1-E1-F1-G1 | Systèmes A2-B2-C2-D2-E2-F2-G2 |
|---|---|
Systèmes A3-B3-C3-D3-E3-F3-G3 | Systèmes B4-C4-D4-E4 |
![]() |

Les résultats obtenus indiquent que dans toutes les configurations testées, nous respectons les réglementations acoustiques et la classification de la qualité acoustique pour les essais sur site.
Ces résultats montrent clairement l'efficacité de l'utilisation des supports Akustik + Sylomer® pour améliorer l'isolation acoustique des structures CLT.
N'hésitez pas à contacter nos ingénieurs d'application pour plus d'informations sur ce produit.
AKUSTIK LATERAL + SYLOMER

Ces supports antivibratoires ont été conçus pour la suspension de faux-plafonds acoustiques, de tuyauteries vibrantes et de machines devant être suspendues. Les propriétés extraordinaires du polyuréthane micro-cellulaire Sylomer® obtiennent des valeurs d’isolation excellentes par rapport à d’autres supports qui emploient du caoutchouc ou du liège ou une combinaison des deux.
Ces supports antivibratoires sont fabriqués en deux mélanges spéciaux de Sylomer® pour une meilleure adaptation à la charge de chaque application. Une grande variété de cadres métalliques et d’éléments de fixation facilite leur installation, pour une meilleure adaptation à chaque type de travaux. La robustesse de leurs parties métalliques leur permet de supporter des charges de traction comprises entre 650 et 1000 Kg. Ils sont livrés avec un traitement anticorrosif capable de résister aux environnements les plus exigeants.
RÉSULTATS DES ESSAIS
Entre les salles S13 et S03R
Remarque : La configuration de référence E1 correspond à la mesure entre les salles S14 et S04R.
Système H1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L’i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | |||
L'nTw: 51 dB | AIIC 59 | ||
| |||
L'i,Fmax,V,T: 52 dB | DnT,w: 64 dB | ASTC 64 | |
Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système I1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L’i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | |||
L'nTw: 52 dB | AIIC 58 | ||
| |||
L'i,Fmax,V,T: 55 dB | DnT,w: 63 dB | ASTC 62 | |
Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système J1
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L’nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
Résultats du bruit d’impact – L’i,Fmax,V,T (dB) | Résultats du bruit aérien – Dnt (dB) | ||
![]() | |||
L'nTw: 50 dB | AIIC 60 | ||
| |||
L'i,Fmax,V,T: 54 dB | DnT,w: 65 dB | ASTC 65 | |
Aller au rapport d’essai de bruit d’impact L’i,Fmax,V,T (PDF) | |||
Système H2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 48 dB | AIIC 62 | ||
| |||
Système I2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 49 dB | AIIC 61 | ||
| |||
Système J2
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 47 dB | AIIC 63 | ||
| |||
Système H3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 52 dB | AIIC 58 | ||
| |||
Système I3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 52 dB | AIIC 58 | ||
| |||
Système J3
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 50 dB | AIIC 60 | ||
| |||
Système H4
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 51 dB | AIIC 59 | ||
| |||
Système I4
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 52 dB | AIIC 58 | ||
| |||
Système J4
Schéma | Résultats du bruit d’impact – L'nT (dB) | ||
|---|---|---|---|
Description | |||
![]() | |||
L'nTw: 50 dB | AIIC 60 | ||
| |||
Systèmes H1-H2-H3-H4-I1-I2-I3-I4-J1-J2-J3-J4 | |
|---|---|
Systèmes H1-I1-J1 | Systèmes H2-I2-J2 |
Systèmes H3-I3-J3 | Systèmes H4-I4-J4 |
Systèmes H1-I1-J1 (Bruit d’impact) | Systèmes H1-I1-J1 (Bruit aérien) |
|---|---|


































































