Caratteristiche tecniche
L’elastomero utilizzato è una mescola a base di gomma naturale
appositamente studiata allo scopo di ottenere un invecchiamento
accettabile nelle deformazioni alterne.
La capacità di carico è indicata nel catalogo per il carico statico
massimo ammesso, con la possibilità di supportare sovraccarichi
considerevoli.
La flessibilità del supporto A.T.P. è circa quattro volte più rigida nel
senso radiale che nel senso assiale.
Applicazioni
In tutti i montaggi in cui si desidera evitare il “beccheggio” del
gruppo sospeso, ottenendo la protezione della gomma e la
possibilità di sopportare sovraccarichi.
• Gruppi motocompressori di frequenza media e alta
• Gruppi elettrogeni
• Gruppi idraulici
• Gruppi ausiliari marini
• Ventilatori, ecc.
Funzionamento e assemblaggio
La gomma nel supporto A.T.P. lavora a taglio e progressivamente a
compressione, limitando la corsa elastica a taglio nel caso di urti o
sovraccarichi temporanei, come succede nei casi di apparecchiature
montate su veicoli.
Così, a partire dalla flessione data nel catalogo, presenta una
flessibilità gradualmente decrescente nel carico. Questa
caratteristica offre condizioni ottimali per risolvere una sospensione
aperiodica.
I supporti A.T.P. possono essere fissati al pavimento mediante
appositi tasselli filettati inseriti nel calcestruzzo. Possono anche
essere posizionati fra il piede della macchina ed il telaio metallico.
Vantaggi
• Eventuale posizionamento diretto della macchina sul pavimento.
• Rapidità di installazione dei supporti elastici.
• Protezione della gomma contro agenti aggressivi.
• Fissaggio per mezzo di dadi o viti.
• Efficacia: Sono fabbricati in tre tipi di durezza (Morbida: durezza
A 45, Media: durezza B 60, Dura: durezza C 75). Consentono la
scelta di ogni supporto a seconda del carico che si deve sopportare
e la frequenza delle vibrazioni da attenuare.
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